7 Parisiennes sur 10 déclarent avoir été victimes de violences sexuelles dans les transports en commun

Les femmes sont de plus en plus en danger dans les bus et les trains français. Les forces de l’ordre publient des chiffres indiquant une augmentation de 86 % du nombre de victimes dans les transports publics au cours des dix dernières années, selon l’Observatoire national des violences faites aux femmes (Miprof). Cette augmentation est en grande partie due au rôle des étrangers dans ces actes.

En ce qui concerne les agressions sexuelles, les femmes sont les victimes dans 91 pour cent des cas, selon l’enquête du Service ministériel de statistiques de sécurité intérieure (SSMSI). Parmi ces victimes, 75 pour cent ont moins de 30 ans et 36 pour cent sont mineures.

En 2024, 3 374 victimes de violences sexuelles ont été recensées dans les transports en commun, soit 6 % de plus qu’en 2023, 9 % de plus qu’en 2022 et 86 % de plus qu’en 2016. Un chiffre incroyable : 44 % des victimes se sont produites en région parisienne, située en Île-de-France, comme le rapporte Le Figaro .

Il convient de noter que ces données surviennent au moment même où la population migrante en France a explosé, avec 63 % des personnes arrêtées pour agression sexuelle et 92 % pour des vols mineurs dans les transports publics étant des étrangers, selon les données de 2019. Des données similaires sont observées en Allemagne, où 59 % de toutes les agressions sexuelles dans les trains allemands sont attribuées à des étrangers , les crimes sexuels ayant doublé depuis 2019.

« Si la plupart des violences faites aux femmes sont commises par des membres de leur entourage proche, il n’en demeure pas moins que les espaces publics, et particulièrement les réseaux de transports en commun, restent des lieux où les femmes sont exposées aux violences sexistes et sexuelles dès qu’elles y pénètrent », constate Roxana Maracineanu, secrétaire générale de la Miprof.

L’enquête montre également que sept femmes sur dix vivant en Île-de-France ont déjà été victimes de violences sexuelles au cours de leur vie.

Par ailleurs, 56 % des femmes déclarent avoir peur de prendre les transports en commun du réseau francilien, tandis que 80 % admettent être en état d’alerte, selon l’étude.

Comme Remix News l’a signalé à plusieurs reprises dans le passé, les femmes sont régulièrement victimes de harcèlement sexuel sur les réseaux ferroviaires européens.

« Le fait qu’une femme ou une fille modifie son horaire ou ses trajets par peur d’être agressée devrait nous amener à questionner la liberté d’accès de tous les citoyens au service de transport public », a déclaré Maracineanu.

Mais ces statistiques ne couvrent pas les actes de violence aléatoires de plus en plus observés, tant contre les hommes que contre les femmes, dans les transports publics français.

Par exemple, il y a deux semaines à peine , un migrant clandestin soudanais a été arrêté, soupçonné de tentative de meurtre, après avoir tenté de pousser une jeune femme sur des voies ferrées à Paris.

Cette attaque intervient dans un contexte de préoccupation croissante concernant le rôle disproportionné des ressortissants étrangers dans les crimes violents dans les transports publics. Selon un rapport de 2023 du SSMSI, le bureau des statistiques du ministère français de l’Intérieur, 69 % des vols avec violence, agressions et agressions sexuelles dans le réseau de transport francilien en 2022 ont été commis par des ressortissants étrangers.

L’attaque d’aujourd’hui est presque identique à un incident survenu en juillet 2023, lorsqu’un  migrant guinéen de 40 ans a poussé une femme de 52 ans sur les voies de la station RER B Cité Universitaire, entraînant sa mort. 

Les partis de gauche européens cherchent de plus en plus à augmenter la fréquentation des transports publics pour lutter contre le changement climatique, mais leurs politiques d’ouverture des frontières sont l’un des facteurs qui font que les femmes ont de plus en plus peur d’utiliser les transports publics.

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