Coincé en France : Pavel Durov, de Telegram, mène une bataille juridique obscure sans issue

Le traitement réservé par la France à Durov ressemble moins à une forme de justice qu’à un avertissement adressé aux plateformes qui refusent de jouer les censeurs.

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Pavel Durov, le fondateur de Telegram, a ouvertement défié le gouvernement français au sujet de ce qu’il décrit comme une épreuve juridique inexplicable marquée par le secret et des restrictions indéfinies à ses déplacements.

Lors d’une conversation avec Tucker Carlson, Durov a révélé sa perplexité d’être empêtré dans un processus juridique qui, selon lui, manque de clarté, de transparence et de toute accusation directe d’acte répréhensible.

L’entrepreneur, dont la plateforme de messagerie cryptée dessert une base d’utilisateurs mondiale d’environ un milliard de personnes, a souligné son incapacité à comprendre la logique derrière les actions de la France.

Bien qu’il soit autorisé à voyager périodiquement, Durov a déclaré qu’il était de fait obligé de rester dans le pays pendant de longues périodes sans justification claire. « Donc, pendant les trois ou quatre derniers mois, je suis simplement obligé de rester ici pour des raisons que j’ai beaucoup de mal à comprendre », a-t-il expliqué.

Malgré les gros titres sensationnels des médias en août laissant entendre de graves allégations criminelles, Durov a confirmé qu’aucune accusation de ce type n’avait été portée contre lui.

« Personne n’affirme que vous êtes impliqué dans ces crimes, n’est-ce pas ? » demanda Carlson, faisant référence à des accusations telles que l’exploitation d’enfants, le trafic de stupéfiants et le trafic d’armes. « Exact », répondit sèchement Durov.

Au contraire, les autorités semblent suggérer que, puisque certains utilisateurs de Telegram pourraient s’être livrés à des activités illicites, Durov lui-même en porte la responsabilité . Durov a réfuté cette logique, déclarant : « Il est faux de prétendre que nous n’avons pas répondu aux demandes légales contraignantes… c’est une interprétation très large de la complicité, même pour le système juridique et judiciaire français. »



Il a ensuite comparé l’ampleur et la conformité de Telegram à celles de plateformes plus petites et explicitement criminelles qui avaient auparavant été ciblées par les forces de l’ordre françaises.

Contrairement à ces applications marginales, Telegram est un service de communication largement utilisé, avec des opérations internationales, des audits d’entreprise et une longue histoire d’engagement légal. « Il est incompréhensible de supposer que tous ces gens sont des criminels », a-t-il déclaré, soulignant qu’une personne sur huit dans le monde utilise Telegram.

L’idée selon laquelle un fondateur de technologie est responsable des méfaits de certains utilisateurs a soulevé des questions sur la cohérence et l’équité d’un tel cadre juridique.

Durov a noté que des défis similaires en matière de modération de contenu existent sur toutes les principales plateformes, mais que les attentes placées sur Telegram semblent disproportionnellement sévères.

Carlson a comparé la situation à la responsabilité pénale d’un chef d’État pour des crimes commis à l’intérieur des frontières nationales. « Le président Macron peut-il être arrêté pour cela ? » a demandé Carlson. « Je veux dire, si quelqu’un commet un vol à main armée en Bourgogne, à Toulouse ou à Nice ? »

Durov a répondu : « La logique m’échappe également. »

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Le train redémarre alors que son pied est coincé, une fillette de 6 ans amputée

Une fillette de 6 ans a été gravement blessée en gare de Saint-Hilaire-du-Rosier (Isère) en descendant d’un TER reliant Annecy à Valence. Coincée entre le quai et le marchepied, elle a subi une amputation partielle de la cheville. Une enquête a été ouverte et un appel à témoins a été lancé.

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Généré par IA

Un dramatique accident s’est produit ce vendredi soir à la gare de Saint-Hilaire-du-Rosier (Isère), impliquant une fillette de 6 ans, originaire de Haute-Savoie. L’enfant, en compagnie de son grand frère de 14 ans et de leur mère, descendait d’un TER reliant Annecy (Haute-Savoie) à Valence (Drôme) lorsque les faits se sont déroulés, indique Le Dauphiné.

Selon les premiers éléments de l’enquête menée par la gendarmerie de Saint-Marcellin, la fillette aurait bloqué son pied entre le marchepied et le quai en descendant du train. Elle n’a pas réussi à se dégager avant que le train ne redémarre. L’accident lui a arraché une partie de la cheville gauche. Elle a été rapidement prise en charge par les sapeurs-pompiers et une équipe du SAMU avant d’être héliportée vers le CHU Grenoble-Alpes. « La fillette souffre d’une fracture ouverte de la cheville gauche et a dû être amputée d’une partie du talon », a précisé le capitaine Hugues Opsommer, de la compagnie de gendarmerie de Saint-Marcellin, interrogé par France 3. Elle a été opérée dans la nuit de vendredi à samedi et reste hospitalisée.

Son grand frère, très choqué, a également été pris en charge par les secours. Un membre de la famille a été mobilisé pour le soutenir.

Une double enquête a été ouverte pour déterminer les circonstances de l’accident. Le train TER n°17534, parti d’Annecy à 16h45 et attendu à Valence à 20h18, a été immobilisé à Chambéry (Savoie) pour expertise technique. Le procureur adjoint de Grenoble, François Touret de Coucy, a confirmé que « la gendarmerie a été saisie pour enquête et pour expertise technique du train avec le service spécialisé de la SNCF ». L’expertise s’est tenue ce samedi après-midi.

Un appel à témoins

La gare de Saint-Hilaire-du-Rosier n’étant pas équipée de caméras de vidéosurveillance, l’enquête devra s’appuyer sur les témoignages des passagers et des personnes présentes sur place. Les gendarmes recherchent particulièrement deux passagers qui se sont manifestés auprès des sapeurs-pompiers au moment de l’accident mais qui n’ont pas laissé leurs coordonnées. Un appel à témoins a été lancé pour les identifier ainsi que toute autre personne susceptible de fournir des informations. Les témoins sont invités à contacter la compagnie de gendarmerie de Saint-Marcellin au 04 76 38 00 17.

La SNCF a réagi à cet accident en déclarant avoir « appris avec émotion l’accident » et assure avoir « immédiatement mobilisé du personnel pour contribuer activement à l’enquête afin de comprendre les circonstances de cet accident ».

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