Îles Baléares : cinq corps de migrants découverts pieds et poings liés dans la mer

Les autorités espagnoles ont ouvert une enquête après la découverte ces dernières semaines de cinq corps de migrants les mains et les pieds liés au large des îles Baléares, a rapporté la Garde civile. Le gouvernement local appelle Madrid à « ne pas laisser les Baléares seules » face à l’immigration irrégulière et demande une plus grande protection des frontières.

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L’île de Majorque, aux Baléares, concentre de nombreuses arrivées de migrants dans l’archipel. Crédit : Kyle Taylor/FlickrCC

Une enquête a été ouverte en Espagne après la découverte au cours des dernières semaines de plusieurs cadavres de migrants au large des îles Baléares. Tous avaient les pieds et les mains ligotés, a appris l’AFP lundi 23 juin auprès de la Garde civile espagnole.

Cette enquête, portant sur des faits d’homicide présumé, doit permettre d’identifier les victimes et de déterminer les circonstances de leur décès, a précisé une porte-parole de la Garde civile.

Selon le quotidien régional El Diario de Mallorca, qui a révélé l’information, au moins cinq cadavres apparus les pieds et les mains attachés ont été récupérés depuis mi-mai par des bateaux de la Garde civile.



D’après ce quotidien, le premier corps a été récupéré le 18 mai après avoir été repéré par un navire belge à l’ouest de Formentera, la plus petite des quatre îles formant cet archipel méditerranéen. « Quelques jours plus tard, un autre corps est apparu dans des circonstances similaires, également dans les eaux de Formentera. Et cela s’est répété plusieurs fois au cours des dernières semaines », écrit le journal.

Selon les enquêteurs cités par El Diario de Mallorca, ces migrants pourraient avoir été ligotés puis jetés à la mer durant leur traversée en direction de l’Espagne, peut-être après un différend avec leurs passeurs.

Près de 6 000 exilés ont débarqué aux Baléares en 2024

« C’est le visage [de la migration irrégulière] le plus cruel de ce que nous dénonçons, à savoir la consolidation de la route entre l’Algérie et les îles Baléares », a commenté la présidente des Baléares, Marga Prohens. Cette dernière a tenu à appeler le gouvernement de Madrid à « ne pas laisser les Baléares seules » et à demander une plus grande protection des frontières. « Un pays qui n’est pas capable de protéger ses frontières doit se remettre en question », a-t-elle ajouté.

Depuis 2022, la route migratoire algérienne qui relie l’Algérie à l’Espagne se déplace de plus en plus à l’est, en direction des îles Baléares, une zone moins surveillée. Les arrivées y sont de plus en plus fréquentes. Selon le décompte de l’agence de presse espagnole EFE, au cours de l’année 2024, au moins 5 924 exilés, ont débarqué aux Baléares, contre 2 278 l’an passé, soit presque trois fois plus.

Ces exilés sont appelés « harragas » (« brûleurs de frontières » en français ), ils embarquent dans de petits bateaux en fibre de verre depuis Alger, Oran, Mostaganem ou Tipaza. La grande majorité de ces candidats à l’exil fuit le manque d’opportunités professionnelles. Selon l’ONG espagnole Caminando Fronteras, les passagers déboursent généralement entre 2 000 et 4 000 euros, parfois plus, pour effectuer ce trajet à bord de petits bateaux à moteurs de 60 à 140 chevaux, totalement inadaptés à ce type de traversées en pleine mer.

D’après Caminando Fronteras, plus de 500 personnes sont également mortes en 2024 sur cette route migratoire menant de l’Algérie à la péninsule ibérique.

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L’Italie connaît une augmentation soudaine des arrivées de migrants par la mer

Le gouvernement italien a du mal à expliquer l’ augmentation soudaine des arrivées de migrants par la mer, qui semble remettre en cause les précédentes affirmations selon lesquelles le contrôle des migrations était efficace.

Malgré les déclarations du ministre de l’Intérieur Matteo Piantedosi il y a quelques semaines d’une forte baisse des débarquements, le mois d’avril s’est terminé avec 6 400 nouvelles arrivées de migrants par la mer, soit une augmentation de 35 % par rapport à avril 2024, lorsque le total s’élevait à 4 721, selon les chiffres du ministère de l’Intérieur du 2 mai.

Ce pic inattendu a effectivement annulé le déclin apparent observé au premier trimestre de l’année.

Au cours de la seule dernière semaine d’avril, plus de 1 800 personnes ont atteint les côtes italiennes, ce qui a fait pencher la balance pour l’ensemble de l’année à ce jour.

Le nombre total d’arrivées de janvier à avril s’élève désormais à 15 543, soit un peu moins que les 16 000 enregistrées à la même période l’année dernière.

À peine deux semaines avant la publication des nouveaux chiffres, le gouvernement avait annoncé une réduction de 30 %, l’attribuant à de nouveaux accords internationaux et à un renforcement des contrôles aux frontières.

Le 10 avril, Piantedosi a tenu une conférence de presse mettant en avant ce qu’il a décrit comme l’efficacité des efforts diplomatiques, en particulier avec les pays d’Afrique du Nord.

Il a célébré une baisse de 30 % d’une année sur l’autre et a évoqué une baisse de 60 % en 2023 comme preuve que les accords bilatéraux et multilatéraux portaient leurs fruits.



Les partis d’opposition ont accusé le gouvernement de triomphalisme prématuré et de ne pas avoir présenté de plan structurel à long terme.

Les critiques de la gauche, en particulier, ont souligné les limites du recours aux accords avec des pays tiers – dont beaucoup ont été condamnés par des groupes de défense des droits de l’homme pour leurs abus humanitaires et leurs défaillances systémiques, a récemment rapporté le journal italien Ultima Voce .

Derrière la hausse d’avril se cache un nouveau flux de départs en provenance d’Afrique du Nord, notamment de Tunisie et de Libye.

Malgré le soutien financier et politique de l’Union européenne et de l’Italie pour renforcer la surveillance côtière et la gestion des migrants en Tunisie, le pays d’Afrique du Nord est resté un point de départ privilégié.

Les observateurs ont déclaré que les améliorations promises ne se sont pas encore matérialisées et que les garanties humanitaires font toujours défaut.

La Libye est restée un élément majeur de la route de la Méditerranée centrale, échappant en grande partie au contrôle effectif de l’État.

Les réseaux de passeurs ont prospéré dans le vide politique persistant du pays, tandis que les migrants – principalement originaires d’Afrique subsaharienne – ont payé des milliers d’euros pour le transit, souvent dans des conditions horribles, espérant toujours atteindre le sol européen malgré les dangers connus de leur voyage.

Les experts ont suggéré que le ralentissement du début de 2025 était probablement dû à des conditions météorologiques hivernales défavorables et à une accalmie temporaire des départs plutôt qu’à un changement durable.

Pour le gouvernement italien, le rebond brutal du mois d’avril s’est avéré politiquement gênant.

Au niveau de l’UE, le Pacte sur la migration et l’asile récemment approuvé vise à introduire des règles de partage des charges plus strictes, mais sa mise en œuvre prendra du temps.

Pour l’instant, l’Italie reste exposée de manière disproportionnée sur la ligne de front de la route migratoire méditerranéenne.

Les Bangladais constituent toujours le groupe le plus important, avec près de 5 800 arrivées. Le plus grand changement est venu d’Érythrée : 1 748 Érythréens sont arrivés fin avril, soit plus du triple du chiffre enregistré un mois plus tôt.

Le Pakistan, l’Égypte, la Syrie, l’Éthiopie, le Soudan, la Somalie, la Tunisie et le Mali suivent dans le classement des pays d’origine.

Pour illustrer le problème, en seulement 24 heures, plus de 770 migrants ont débarqué sur l’île italienne de Lampedusa autour de la fête du Travail le 1er mai, marquant une nouvelle forte augmentation des arrivées.

Le principal centre de rétention italien sur l’île est à nouveau proche de sa capacité maximale, accueillant désormais près de 900 migrants après que 299 autres ont été transférés vers le continent par ferry.

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