Un problème de connexion T-Mobile expose les données de localisation en temps réel des enfants et des véhicules à des utilisateurs aléatoires

Les parents qui ont ouvert l’application de suivi de T-Mobile se sont retrouvés à observer les enfants d’étrangers au lieu des leurs.

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Le tracker GPS SyncUP de T-Mobile aurait « buggué » cette semaine et, au lieu de permettre aux parents de voir leurs enfants portant un appareil alimenté par le service, a commencé à leur montrer d’autres enfants, situés aux États-Unis.

404 Media rapporte avoir reçu des captures d’écran d’un utilisateur affecté de SyncUP – un parent qui, au lieu de pouvoir suivre les siens, a soudainement eu accès aux photos, aux noms, à la « localisation au niveau de l’adresse » des autres enfants, ainsi qu’aux informations de mise à jour de localisation jusqu’à « il y a une minute » et « tout à l’heure ».

Ces enfants se trouvaient dans différents États, et les parents ont déclaré qu’à chaque fois qu’ils se déconnectaient de l’application SyncUP, puis se reconnectaient dans l’espoir de résoudre le problème, des informations concernant un autre enfant apparaissaient au hasard. Dans le cas du parent cité dans l’article, cela s’est produit pas moins de huit fois.

La publication ne précise pas lequel des nombreux produits et services SyncUP est en question, mais étant donné qu’il est décrit comme « un petit traceur GPS pour les parents (…) qu’ils peuvent utiliser pour suivre les emplacements des jeunes enfants qui n’ont pas encore de téléphone portable » – il semble qu’il s’agisse d’une référence à la montre SyncUP KIDS de T-Mobile.

Deux enfants sourient à la montre connectée de l'un d'eux. Une image distincte de la montre affiche un appel de « Maman ». Le fond est rose et le texte « SyncUP KIDS connecté par T-Mobile » est affiché.

Il s’agit d’une montre connectée portée par les enfants qui permet une communication directe entre eux et leurs parents ou tuteurs, sans utiliser de téléphone.



Même si le problème était lié à la vie privée et à la sécurité potentielle des enfants, le parent cité sous le pseudonyme Jenna a trouvé que la réponse du support T-Mobile était insuffisante.

« Personne ne m’a pris au sérieux là-bas », a déclaré Jenna et a également révélé que malgré le dépôt d’un ticket et le suivi par e-mail, ils n’ont jamais reçu aucune information sur l’incident de la part du géant des télécommunications.

Dans une déclaration à 404 Media faite après la publication de la version originale de l’article, le responsable de la communication de crise de T-Mobile, Bennet Ladyman, a déclaré que le problème du 1er avril provenait d’une « mise à jour technologique planifiée » et avait entre-temps été entièrement résolu.

Ladyman a également déclaré qu’un « petit nombre de clients » était touché, tandis que l’entreprise était « en train de comprendre l’impact potentiel » et prendrait contact avec ces clients, « si nécessaire ».

La déclaration mentionne que le problème concernait les « produits SyncUP », au pluriel – et selon les témoignages d’utilisateurs publiés sur les réseaux sociaux, un autre service affecté était le service de suivi de voiture SyncUP Drive.

« Chaque fois que j’ouvre l’application, j’obtiens le véhicule (l’emplacement) d’une personne différente », a écrit un utilisateur de Reddit.

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La police antiterroriste veut utiliser les données de livraison de nourriture et les taxis pour contrecarrer d’éventuelles attaques et attraper les criminels

L’initiative, menée par les chefs de la police de Londres, vise à développer un « outil d’exploitation des données de communication » pour traiter différents types d’informations numériques

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La police antiterroriste s’apprête à collecter des données supplémentaires (photo d’archives)GETTY

La police antiterroriste va collecter des données auprès des services de livraison de nourriture, des taxis et des plateformes de covoiturage dans le cadre d’un nouveau programme de 900 000 £ visant à lutter contre le terrorisme, l’immigration illégale et le crime organisé.

L’initiative, menée par les chefs de la police de Londres, vise à développer un « outil d’exploitation des données de communication » pour traiter différents types d’informations numériques.

Le programme ciblera les données d’entreprises telles qu’Uber Eats et Zipcar, et partagera ces informations avec les forces de police de Londres, rapporte The Sun.

Le nouveau système transformera les données brutes de communication, y compris les informations de radiofréquence, en un format standardisé adapté à l’analyse du renseignement.

Le bureau du maire chargé de la police et de la criminalité a indiqué que les formats de données traités devraient inclure des fichiers CSV, des données ANPR et des données de drones.

Les enregistrements des trajets Zipcar, des courses Uber et des livraisons Uber Eats seront également intégrés au système standardisé.

Un porte-parole de la police antiterroriste a déclaré : « L’analyse des données numériques est un élément essentiel de notre travail et nous cherchons continuellement à évaluer et à améliorer les outils dont nous disposons pour contribuer à assurer la sécurité du public. »

Les responsables de la police ont confirmé que toutes les collectes de données respecteront des directives juridiques et éthiques strictes.

Ces projets de collecte de données interviennent dans le cadre de mesures d’application antérieures ciblant les services de livraison à Londres.

Des raids de police menés auprès de livreurs pour Uber Eats, Deliveroo et Just Eat il y a environ 18 mois ont conduit à la récupération d’argent liquide et d’armes soupçonnées d’être liées à des activités criminelles.

L’opération a ciblé 66 livreurs à travers la capitale.

La politique actuelle de partage de données d’Uber indique que l’entreprise fournira des informations sur les crimes aux autorités chargées de l’application de la loi.

Des raids de police menés auprès de livreurs pour Uber Eats, Deliveroo et Just Eat ont permis de récupérer environ 1000 dollars d’argent liquide et d’armes qui seraient liés à des activités criminelles (photo d’archives)Pennsylvanie

Toutefois, le site Web de l’entreprise ne mentionne pas spécifiquement si elle partage les données de trajet avec la police.

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